بوابة العرب اليوم
قام المهندس ياسر الدسوقي محافظ أسيوط يرافقه اللواء محمد ناصر رئيس الجهاز المركزي للتعمير التابع لوزارة الإسكان بوضع حجر أساس مشروع طريق الهضبة الغربية والذي بدأ العمل فيه بالمرحلة الأولى بطول 12 كم بتكلفة تتجاوز ال90 مليون جنيه من إجمالي الطريق الذي يعبر فوق الهضبة بطول 22 كم وهنأ المحافظ شعب أسيوط بوضع حجر الأساس طريق الهضبة الغربية الذي يطلق عليه مشروع الأمل مشيراً إلى أهميته كمشروع تنموي عملاق يساعد في إحداث تنمية حقيقية عمرانية وزراعية واقتصادية وسياحية على أرض المحافظة ويساعد في حل مشاكل الإسكان بإنشاء 3 تجمعات عمرانية على جانبيه تبلغ مساحتها 10 أضعاف مدينة أسيوط الحالية وبالتالي يساهم في خفض أسعار العقارات والوحدات السكنية بالإضافة إلى مساهمته في دعم المناطق الصناعية وإيجاد مساحات أكبر للصناعات المتنوعة والحفاظ على الرقعة الزراعية والحد من العشوائيات وتوفير مسافة حوالي 15كيلو متر للوصول من مدينة أسيوط من مطار أسيوط الدولي حيث يربط بين شبكة طرق إقليمية هي الطريق الغربي القاهرة سوهاج القاهرة الخارجة والطريق الزراعي والطريق الصحراوي الشرقي وطريق أسيوط البحر الأحمر وطريق الجيش الأمر الذي إلى يساهم في زيادة التبادل التجاري بين المحافظات وجذب استثمارات جديدة للمحافظة وأشار اللواء محمد ناصر إلى أن مشروع محور طريق الهضبة الغربية من أهم مشروعات الجهاز يبدأ من الطريق الصحراوي الغربي ويمتد حتى الطريق الدائري لأسيوط وكوبري الواسطى وتم إسناد مرحلته الأولى إلى شركة المقاولون العرب بطول 12 كم كما تم الانتهاء من التصميمات الخاصة بالمرحلة الثانية والتي يبلغ طولها 10 كم منوهاً أن الطريق يتكلف إنشاؤه حوالي 300 مليون جنيه تم رصد 50 مليون جنيه ضمن الخطة متوسطة الآجل للجهاز 2014 2015م ونحاول الانتهاء من المرحلة الثانية للمشروع مع العام المالي 2016 2017م لافتاً أن أعمال إنشاء الطريق تسير بانتظام وبالتوازي في جميع القطاعات على مسار الطريق بأكمله ليتم الانتهاء منه قبل الموعد المحدد للتسليم وأوضح عمرو طلعت المهندس الاستشاري للمشروع أن طريق الهضبة هو طريق تنموي أكثر منه محور نقل ويطلق عليه طرق حاملات العمران يتكون من 3 مناطق رئيسية المنطقة الأولى بطول 12 كم تبدأ من طريق المطار وهي أرض شديدة الوعورة لها طبيعة صحراوية بدأ التنفيذ فيها والمنطقة الاستكمالية ومنطقة بطول 6 كم تسير مع الوادي إلى بداية مصرف السيل بقرية درنكه والثالثة بطول 4 كم وهي بداية النزول من الهضبة لافتاً أن الطريق مؤمن بالكامل وتم عمل العديد من الدراسات على الطريق كل 25م لمراعاة الظروف البيئة للمنطقة لافتاً إلى أن الطريق يتكون من 4 حارات بعرض مروري واحد وتجهيزات مرورية كاملة لتأمين الطريق وأكد ماجد عبد الكريم سكرتير عام محافظة أسيوط انه تمت مراعاة عوامل الأمان والسلامة في إنشاء الطريق من بداية خروجه أمام مطار أسيوط وحتى وصوله إلى الطريق الدائري لافتا إلى انه أول طريق مغطى بالكامل بالطاقة الشمسية وقالت المهندسة إيمان محمود مدير عام التخطيط العمراني بالمحافظة أنه تم تخصيص مساحة 3747 فدان لصالح محافظة أسيوط بقرار من المجلس الأعلى للقوات المسلحة لإنشاء أول تجمع عمراني كمرحلة أولى على الجانب الجنوبي للطريق الجاري إنشائه وسيتم إنشاء تجمعين آخرين مستقبلاً بمساحة تصل إلى 10 ألاف فدان وسيتم تقسيمها إلى مناطق إسكان شباب بالإضافة إلى مناطق رجال الأعمال ومشروعات للإسكان الاجتماعي لمحدودي الدخل والاستثمار وسيتم ترفيقها بجميع الخدمات ومشاريع البنية التحتية وأضاف المهندس محمد محفوظ رئيس فرع شركة المقاولون العرب بأسيوط أن الطريق يعتبر نقلة حضارية في تاريخ محافظة أسيوط حيث يوفر مساحات كبيرة من الأراضي والإسكان تعمل على خفض أسعار العقارات في المحافظة التي بلغت مدى غير معقول من الارتفاع حضر وضع حجر الأساس اللواء ماجد عبد الكريم سكرتير عام المحافظة ومحمد فوزي النشار مدير فرع الجهاز المركزي للتعمير بأسيوط وأعضاء مجلس النواب والعديد من القيادات التنفيذية بالمحافظة
